Ursachen für Farbflecken, die durch Reaktivfarbstoff-Färbemethoden verursacht werden

Prinzip der Jet-Flow-Maschinenfärbung

Beim Färben mit Jet-Flow-Maschinen erfolgt der Stoffbetriebsmodus so, dass der gefärbte Stoff durch die Führungsrolle in die Düse eintritt und der von der Umwälzpumpe erzeugte Hydraulikdruck verwendet wird, um den Stoff in den Stoffförderkanal zu befördern, und dann vom Heck der Maschine in den Zylinder gefördert wird und langsam mit der Färbeflotte auf den Stoff zufließt. Es bewegt sich vorwärts, erreicht den Maschinenkopf und gelangt dann durch die Führungsrolle in die Düse, wodurch ein ringförmiger Umlauf entsteht.

Merkmale des Tauchfärbeflottenverfahrens

Nachdem der Stoff vom Schwanz her in den Zylinder gelangt ist, weist er beim Eintauchen in die Färbelösung fünf Eigenschaften auf:

(1) Der Stoff befindet sich grundsätzlich in einem Seilbündelzustand;

(2) Etwa 2/3 bis 3/4 des Stoffes sind in die Flüssigkeit eingetaucht und 1/3 bis 1/4 des Stoffes schwimmt auf der Flüssigkeitsoberfläche (insbesondere leichte Stoffe mit geringem Gewicht oder Stoffe mit schlechter Hydrophilie);

(3) Der Stapelzustand der Stoffe im Zylinder bleibt im Wesentlichen unverändert und ist relativ statisch;

(4) Die Stoffe werden gegeneinander gedrückt und eng gestapelt (insbesondere, wenn die Stoffe mit einer großen Anzahl von Zylindern ausgestattet sind);

(5) Der Stoff bleibt lange Zeit statisch im Zylinder gestapelt (inländische Lokomotiven sind langsamer, und wenn jede Röhre mit einem Zylinder von 700–800 m ausgestattet ist, dauert der Zyklus normalerweise 3–4 Minuten, insbesondere beim Färben einiger empfindlicher Stoffe. Bei der Verwendung von Stoffen wie Nylon auf der Vorderseite, Nylon/Baumwoll-Twill, Nylon/Baumwolle Zhigon usw.). Um Kratzer zu vermeiden, wird manchmal die Fahrzeuggeschwindigkeit bewusst verlangsamt, sodass sich die Stapelzeit verlängert.

Ursachen für ungleichmäßige Farben beim Jet-Overflow-Färben

Die Produktionspraxis zeigt, dass die oben genannten Eigenschaften einer der Gründe dafür sind, dass beim Jet-Overflow-Färben leicht ungleichmäßige Farben entstehen. Der Grund liegt auf der Hand, denn wenn die Stoffe in die Färbelösung im Zylinder eingetaucht werden, haben die Stoffe die Form von Seilen, quetschen sich gegenseitig, stehen in engem Kontakt und sind über einen längeren Zeitraum relativ ruhig gestapelt. Darüber hinaus liegen einige Stoffe oberhalb des Flüssigkeitsspiegels frei. Dabei treten zwangsläufig folgende Probleme auf: Auf der Oberfläche der äußeren Stoffschicht ist die Fließ- und Erneuerungsgeschwindigkeit der Färbeflotte hoch, während auf der Oberfläche der inneren Stoffschicht die Fließ- und Erneuerungsgeschwindigkeit der Färbeflotte deutlich langsamer ist.

Da es einen objektiven Unterschied in der Austausch- und Aktualisierungsgeschwindigkeit der Färbeflotte auf der Innen- und Außenschicht des Gewebes gibt, ist die Konzentration der Färbeflotte im Inneren des Gewebes immer geringer als die der Hauptumlauf-Färbeflotte. Wenn daher der verwendete Farbstoff eine schnelle Färbegeschwindigkeit aufweist oder der Zuführvorgang nicht ordnungsgemäß erfolgt, kann es leicht dazu kommen, dass der Farbstoff ungleichmäßig verteilt wird und die Farbe ausblüht.

Wenn Sie mehr über Färbelösungen erfahren möchten, wenden Sie sich bitte an: info@tiankunchemical.com

Quicklinks:

Skyzol® Reaktivfarbstoffe:https://www.tiankunchemical.com/Skyzol-Reactive-Dyes-pl3025703.html 

Skyacido® Säurefarbstoffe:https://www.tiankunchemical.com/Skyacido-Acid-Dyes-pl3825703.html 

Dispersionsfarbstoffe:https://www.tiankunchemical.com/Skycron-Disperse-Dyes-pl3625703.html 

Textilanwendung: https://www.sylicglobal.com/Textile.html 

Serviceunterstützung: https://www.sylicglobal.com/Services.html 

Chemische Hilfsprodukte: https://www.sylicglobal.com/products.html 

Farbstoffe Textillösung: https://www.tiankunchemical.com/textile.html