Containermangel treibt die Versandkosten in die Höhe, so verrückt!

1. Lagergebühren und Standgelder, die in diesem Zeitraum anfallen, stellen ebenfalls einen enormen Kostenfaktor dar. Unter diesen Umständen und mit der allmählichen Erholung der Nachfrage ist keine Reederei bereit, weiterhin mit Verlust zu arbeiten, und die Frachtraten steigen natürlich an.

2. Containerreeder haben in den letzten Wochen des Jahres weitere Zuschläge und Ratenerhöhungen für Routen von Asien nach Europa vorgeschlagen, da der Mangel an Containern in Asien größer ist als die Verlangsamung der Exportsendungen.

3. Es ist zu einem Problem geworden, weltweit eine Mindestanzahl an Seeleuten zu rekrutieren. Auch die Löhne der Seeleute sind in diesem Jahr stark gestiegen, was in gewissem Maße auch zu einem Anstieg der Schifffahrtskosten geführt hat.