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Die Seefracht in Südostasien nimmt zu

Aufrufe: 19     Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 03.12.2021 Herkunft: Website

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Nach der Überprüfung von Spediteuren in einigen Märkten sowie den neu eingeführten Preiserhöhungsmitteilungen vieler Reedereien beginnt die Seefracht in Südostasien zu rasen! Es wird berichtet, dass der Grund für den Anstieg möglicherweise mit der Annullierung mehrerer Flüge in Südostasien zusammenhängt. Die Gründe für den jüngsten Preisanstieg in der Branche sind folgende:

 

Südostasien-Thailand-Linie: TRX, CV6 werden entfernt, die Marktfläche wird um 900 Tonnen reduziert, CUL hat ein Schiff zurückgezogen, die Fläche beträgt weniger als 500 Tonnen, PIL und RCL zwei Schiffe kommen oft nicht, die Fläche beträgt weniger als 300 Tonnen, die oben genannte Gesamtmenge beträgt 1.700 Tonnen;

 

Die ursprüngliche Kapazität des Marktes von 5000 wurde auf 3300 reduziert und der Hafen wurde für 4 Tage blockiert. Aus der ursprünglichen 14-tägigen Hin- und Rückfahrt wurden 18 Tage, und die Kapazität wurde um 22 % auf 2574 Teus pro Woche reduziert;

 

Das Marktvolumen ist mit 3.500 Teus normal, und die aktuelle Hochsaison beträgt 4.000 pro Woche, mit einer Lücke von 1.400 Teus, was 36 % ausmacht, da die Rückstandsquote der Waren weiter steigt.

 

In einigen südostasiatischen Häfen taucht ein schwer zu findender Container auf, und die jüngste Preiserhöhungsmitteilung von Reedereien zeigt, dass die explodierenden Frachtraten in Südostasien nicht unbegründet sind!

 

Das Folgende ist die Preiserhöhungsmitteilung, die diese Woche von CMA CGMs CNC herausgegeben wurde, die sich auf den asiatischen Markt konzentriert, und die Erhöhung ist nicht gering!

 

Vom Hafen Shekou nach Bangkok und zum Hafen Laem Chabang in Thailand erhöht sich der Preis um 350/700/700 USD; Von Shekou nach Incheon, Busan und anderen Häfen erhöht sich der Preis direkt um 500/1000/1000 USD

 

Viele südostasiatische Verkäufer sind besorgt über die explodierenden Frachtraten. Sie beschwerten sich noch mehr, nachdem sie die Mitteilungen über Zuschläge und die Einstellung von Diensten von Reedereien in der Luft fliegen sahen.


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