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Le fret maritime en Asie du Sud-Est augmente

Vues : 18     Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2021-12-03 Origine : Site

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Selon l'examen des transitaires sur certains marchés, ainsi que les nouveaux avis d'augmentation de prix de nombreuses compagnies maritimes, le fret maritime en Asie du Sud-Est commence à décoller ! Il est rapporté que la raison de cette augmentation pourrait être liée à l'annulation de plusieurs vols en Asie du Sud-Est. Les raisons de la récente augmentation des prix dans l’industrie sont les suivantes :

 

Ligne Asie du Sud-Est Thaïlande : TRX, CV6 sont supprimés, l'espace de marché est réduit de 900 T, CUL a retiré un navire, l'espace est inférieur à 500 T, les deux navires PIL et RCL ne viennent souvent pas, l'espace est inférieur à 300 T, le total ci-dessus est de 1 700 T ;

 

La capacité initiale du marché de 5 000 personnes a été réduite à 3 300 personnes et le port a été bloqué pendant 4 jours. L'aller-retour initial de 14 jours est devenu 18 jours et la capacité a été réduite de 22 % à 2 574 Teus par semaine ;

 

Le volume du marché est normal à 3 500 Teus, et la haute saison actuelle est de 4 000 Teus par semaine, avec un écart de 1 400 Teus, soit 36 ​​%, car le taux de retard des marchandises continue d'augmenter.

 

Un conteneur difficile à trouver a commencé à apparaître dans certains ports d'Asie du Sud-Est, et le dernier avis d'augmentation de prix des compagnies maritimes montre que la montée en flèche des taux de fret en Asie du Sud-Est n'est pas sans fondement !

 

Voici l'avis d'augmentation de prix publié cette semaine par le CNC de CMA CGM, qui se concentre sur le marché asiatique, et l'augmentation n'est pas minime !

 

Du port de Shekou à Bangkok et au port de Laem Chabang en Thaïlande, le prix augmente de 350/700/700 USD ; de Shekou à Incheon, Busan et d'autres ports, le prix augmente directement de 500/1000/1000 USD

 

De nombreux vendeurs d’Asie du Sud-Est s’inquiètent de la montée en flèche des tarifs de fret. Ils se sont plaints encore plus après avoir vu les avis de surtaxes et de suspension des services aériens des compagnies maritimes.


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