بسته شدن موقت خروجی بزرگراه ها و مناطق خدماتی

بر اساس آخرین اطلاعات، تحت تاثیر اپیدمی مواج مداوم، تمام بخش‌های شرق چین اخیراً اقدامات پیشگیری و کنترل را ارتقا داده و خروجی‌های بزرگراه‌ها و مناطق خدماتی را به طور موقت بسته‌اند.

یا 'نمیتونم با راننده وقت بگیرم' یا 'با راننده وقت بگیر و نصف راه دیپورت شوم' یا حتی راننده در بزرگراه مسدود شده است! خلاصه اگر بخواهید محصولی بفرستید باید از هجده ورزش رزمی استفاده کنید!

طبق آمار ناقص من! از جمله دلتای رودخانه یانگ تسه، شمال شرقی، شمال غربی، شمال چین و سایر 18 استان، بیش از 800 تقاطع بزرگراه و منطقه خدماتی تحت کنترل هستند! در میان آنها، 193 خروجی پرسرعت و منطقه خدماتی وجود دارد که در جیانگ سو و ژجیانگ بسته شده اند (شامل 55 منطقه خدماتی و 138 خروجی پرسرعت)!

علاوه بر این، در مجموع 18 بزرگراه استانی برخی ایستگاه های عوارض و مناطق خدماتی بسته شده اند که شامل دلتای رودخانه یانگ تسه، شمال شرق، شمال غرب، شمال چین و سایر استان ها می شود.

در عین حال ورودی‌های بزرگراهی که در حال حاضر باز هستند نیز محدودیت‌های زیادی را برای رانندگان کامیون ایجاد کرده است و تعداد زیادی از رانندگان به دلیل ستاره‌دار بودن کد برنامه سفر یا پلاک خودرو از سایر نقاط نمی‌توانند از بزرگراه خارج شوند.

مناطقی که دارای آب بندی و کنترل دقیق هستند شامل گوانگدونگ، جیانگ سو، ژجیانگ، شاندونگ و سایر استان های اصلی نساجی و حتی بیش از ده منطقه در کمربند اقتصادی رودخانه یانگ تسه است که بیش از 10000 شرکت نساجی را پوشش می دهد. نیمی از کشور تحت تاثیر قرار گرفته است.

مناطق جیانگ سو و ژجیانگ محل تجمع مهم صنعت نساجی هستند. کنترل لجستیکی دقیق، حرکت رو به جلو را برای بازار دشوار می کند! و مناطق دیگر به همان اندازه سخت هستند! تا به حال، بیشتر چین در یک طوفان لجستیکی گرفتار شده است!

بر این اساس وضعیت سرعت بالا بسیار شدید است، تاثیر آن بسیار زیاد است و حتی زندگی مردم را به شدت تحت تاثیر قرار داده است. رانندگان از این هم بیشتر شاکی هستند. خوشبختانه همه چیز رو به بهبود است. کشور بالاخره سیگنال پریشانی ما را شنید. اکنون شورای دولتی فوراً صادر کرده است.

1. مسدود کردن یا بستن راه های سریع السیر، جاده های معمولی و قفل آبراه ها بدون مجوز اکیدا ممنوع است و ایجاد ایست بازرسی پیشگیری از بیماری همه گیر در خطوط اصلی و مناطق خدماتی بزرگراه ها اکیدا ممنوع است.

2. عبور وسایل نقلیه باری و رانندگان و مسافران به میل خود محدود نمی شود و محل ثبت وسیله نقلیه و محل سکونت نیز شرط محدودیت عبور نخواهد بود. بارانداز.

بخش‌های مربوطه شورای دولتی باید نظارت و بازرسی‌ها را تشدید کنند، اقدامات پیشگیری و کنترل همه‌گیری را لایه به لایه نظارت کنند، به سادگی ترغیب به بازگشت «یک اندازه» را اجرا کنند، بر خلاف مقررات پست‌های بازرسی پیشگیری از بیماری همه‌گیر ایجاد کنند، کانال‌های حمل‌ونقل را بدون مجوز مسدود کنند، و باید بر اصلاح نظارت و تسریع کنند. در مورد مواردی که به طور جدی بر روان حمل بار تأثیر می گذارد و باعث کمبود یا وقفه در تأمین مواد می شود، محل ها، واحدها و پرسنل مربوطه طبق قوانین و مقررات به طور جدی مورد رسیدگی قرار می گیرند.

اکنون فقط امیدوارم هر چه زودتر این سیاست های جدید در همه مناطق و مناطق اجرایی شود تا مهم ترین شریان اقتصادی سرزمین مادری ما هر چه زودتر احیا شود! باور کن همه چیز درست خواهد شد!