النقل البحري يتأخر أشهرًا لاستعادة حصار قناة السويس

تم إغلاق قناة السويس من قبل سفن الركاب إيفر جيفن، التي تديرها البحرية إيفرجرين. تظهر الشفرات التي يزيد عددها عن 300 قارب في الأساس للسير عبر القناة.

 

تكتشف السفينة أنه، جنبًا إلى جنب مع الشركات التجارية، لديها 3 سفن ركاب في القناة، بالإضافة إلى 27 عملية حصار تتطلع مباشرة إلى الدخول إلى القناة، وحينها ستنتهي على قدم وساق من القوارب في نهاية الأسبوع.

 

قامت شركة ميرسك الآن بإعادة توجيه 15 سفينة إلى رأس الرجاء الصالح، في أقصى حدود أفريقيا، بفضل شركة اتصال من الشركة.

 

في كل يوم تستمر فيه القناة بالانسداد، يهيمن التأثير على القدرة العالمية ويستمر الفريق في التحسن، وينخفض ​​الانسداد سلسلة من أكبر المقاطعات والتراجعات على النقل البحري العالمي، والتي قد تتأخر أشهرًا في فكها، حتى بعد أن يتم ذلك استكمل القناة، وفقًا لتقديرات ميرسك.

 

تعني إعادة توجيه العملات أيضًا أن هذه المشتريات تختفي في مكان آخر خلال هذا الوقت، مما يؤدي إلى رحيل عدد كبير من العملاء في السوق.

 

'لدينا الأولوية القصوى لتخفيف هذا الأمر في مناطق معينة وبدأنا في إدارة قدراتنا بطريقة استباقية، ولا نقبل الشحنات دون أن نتمكن من تأمين المساحة. كما أن مجتمعاتنا الاجتماعية تدرس أيضًا التأثيرات على التدفقات في مراكزنا ومحطاتنا الرئيسية، نتجنب غمر الشحنات إذا لم نتمكن من شحنها على حافة قارب'، مما يحفز الشركة.

 

بالنسبة للساحة الفورية، تتوقع أيضًا أن تكون الرسوم أعلى من المساحة المقطوعة (أو حسب الحساب)، وستتم إعادة السفن الشراعية إلى مكانها الصحيح وتستقر في النظام. ومع ذلك، لن يستمر لفترة طويلة في خفض الأحجام. 'في الوقت الحالي، لا نتوقع أن نغير وجهات النظر العامة للعام الحالي، مما سيؤدي إلى تطبيع'، بالتفصيل.

 

من جانبها، ذكرت MSC في بيان أنها تأمل أن يكون لهذا الحادث تأثير كبير على حركة البضائع في الحاويات، مما يعرقل سلسلة الإمدادات بشكل أكبر من التحديات الموجودة التي نشأت بسبب وباء كوفيد-19.

 

'كمستخدم القناة بشكل متكرر، تواصل MSC مراقبة الموقف كثيرًا للحصول على التحديثات والبحث عن الخطوة مرة أخرى مثل المتعهدين والمنقذين الذين تجاوزوا العوائق وبيانات الضوء الأخضر. في الواقع، لا نمتلك معلومات ملموسة أو pronóstico de cuándo será'، aundó.

 

تقوم MSC بإعادة توجيه 11 سفينة في رأس الرجاء الصالح، من خلال 19 عملية تشغيل مباشرة وبالتعاون مع الشركة، وتحافظ على أسسها في أقصى أطراف قناة السويس، بعد النصيحة الأخيرة لعملائها.

 

في هذه الأثناء، قامت CMA CGM بتكوين قائمة محدثة حول سفنها المتضررة، والتي ستعززها.