O transporte marítimo atrasará meses na recuperação do bloqueio no Canal de Suez

O Canal de Suez foi desbloqueado do buque porta-contenedores Ever Given, operado pela nave Evergreen. Las cifras mostram que mais de 300 barcos estão esperando no fondeadero para passar pelo canal.

 

Maersk dio a saber que, junto com sócios comerciais, tem 3 embarcações atrapadas no canal, assim como 27 embarcações operadas diretamente previstas para entrar no canal, aunado que se estariam somando um par de barcos mais este fim de semana.

 

Até agora a Maersk redirigiu 15 barcos ao redor do Cabo de Buena Esperanza, no extremo sul da África, de acordo com um comunicado da firma.

 

A cada dia que o canal permaneceu bloqueado, o efeito dominou a capacidade global e o equipamento continuou aumentando e o bloqueio desencadeou uma série de mais interrupções e atrasos no transporte marítimo global que poderia demorar meses para ser destruído, mesmo depois de o canal ser reaberto, segundo estimativas da Maersk.

 

O redirecionamento dos buques também significa que esses buques desaparecerão em outro lugar durante esse tempo, o que provocará uma grande fuga no mercado.

 

'Vemos como nossa máxima prioridade para mitigar isso onde podemos e em certas áreas e começamos a administrar de maneira proativa nossa capacidade, não aceitaremos carga onde não podemos garantir o espaço. Nossos sócios também estão investigando os impactos nos fluxos em nossos centros e terminais clave, tratando de evitar a inundação de carga se não puder carregar a bordo de um barco', enfatizou a empresa.

 

Para o plazo inmediato, também serão antecipadas tarifas mais altas no curto plazo (ou al contado), e os barcos serão atrasados ​​esta semana e faltarão no sistema. No entanto, um longo caminho não continuará enquanto os volumes bajarán. “No momento atual, não esperamos que isso mude as perspectivas gerais para o ano para uma normalização”, detalhou.

 

Por sua parte, a MSC mencionou em um comunicado que espera que este incidente tenha tido um impacto muito significativo no movimento de comércio em contêineres, interrompendo as cadeias de fornecimento além dos desafios existentes plantados pela pandemia COVID-19.

 

“Como usuário frequente do canal, a MSC continuará monitorando a situação muito próxima para obter atualizações e buscaremos reanudar o passo tão rapidamente quanto as autoridades e os salvadores terão despejado os obstáculos e daremos luz verde.

 

A MSC está redirecionando 11 barcos para o Cabo de Buena Esperanza, enquanto 19 buques contratados diretamente e em associação, se mantêm fondeados em ambos os extremos do Canal de Suez, após o último aviso aos seus clientes.

 

Assim, a CMA CGM descobriu uma lista atualizada sobre seus navios afetados, que estão aumentando.