Fatores que influenciam a solidez da cor à fricção

1. A influência da morfologia da superfície do tecido. Os corantes não fixados são a principal causa da baixa solidez da cor à fricção. Em condições secas, a superfície é áspera ou nobuck e os tecidos em relevo são tão duros quanto os tecidos de cânhamo, tecidos de brim e tecidos com impressão pigmentada. Se for realizada fricção a seco, é fácil remover corantes, revestimentos ou outras substâncias coloridas acumuladas na superfície do tecido, e até mesmo fazer com que algumas das fibras coloridas se quebrem e formem partículas coloridas, o que reduz ainda mais a solidez da cor à fricção a seco.

 

2. A influência da estrutura do tecido A superfície da amostra de tecidos leves e finos (geralmente fibras sintéticas ou tecidos de seda) é relativamente solta. Durante o atrito seco, a amostra mudará sob a ação da pressão e do atrito. Parte do deslizamento ocorre devido ao movimento da cabeça de fricção, o que aumenta a resistência ao atrito e melhora a eficiência do atrito.

 

3. A influência da estrutura química dos corantes reativos

Existem certas diferenças na resistência da ligação covalente, na estabilidade da ligação e na adesão entre corantes reativos de diferentes estruturas químicas e fibras de celulose, mas não há diferença significativa no efeito sobre a solidez da cor à fricção úmida de tecidos tingidos.

 

4.A influência do grau de tingimento de corantes reativos A solidez da cor à fricção úmida de tecidos tingidos reativos está intimamente relacionada à profundidade do tingimento, ou seja, quando a fricção úmida, a quantidade de transferência de cor e a profundidade do tingimento estão quase em uma boa relação linear. O excesso de corantes não pode ser combinado com fibras, mas só pode se acumular na superfície do tecido para formar uma cor flutuante, o que afeta seriamente a solidez da cor à fricção úmida do tecido.

 

5. O efeito do agente amaciante Melhora a solidez da cor da impressão com tinta reativa por meio de acabamento macio. O amaciante tem efeito lubrificante e pode reduzir o coeficiente de atrito para evitar que a tinta caia. Os amaciantes catiônicos também podem formar lagos com corantes aniônicos, e os corantes não são fáceis de cair. Ao mesmo tempo, a laca colorida reduz a solubilidade do corante e melhora a resistência à fricção úmida. Contudo, amaciadores com grupos hidrofílicos não conduzem à melhoria da resistência à fricção em molhado.