Neueste Benachrichtigung! Große Reedereien erhöhen ihre Gebühren!

Maersk prognostiziert, dass die Engpässe in der Lieferkette und der Mangel an Containern aufgrund des Nachfrageschubs bis zum vierten Quartal 2021 anhalten und sich dann wieder normalisieren werden; Xie Huiquan, General Manager von Evergreen Shipping, sagte zuvor ebenfalls, dass sich die Überlastung voraussichtlich bis zum dritten Quartal verzögern werde.

1. Hapag-Lloyd hat den GRI ab dem 1. Juni auf maximal 1.200 US-Dollar erhöht

Hapag-Lloyd kündigte an, ab dem 1. Juni (Ursprungs- und Empfangsdatum) den umfassenden Ratenerhöhungszuschlag (GRI) für Ostrouten von Ostasien in die USA und nach Kanada zu erhöhen. Diese Gebühr gilt für alle Arten von Containern wie Trockencontainer, Kühlcontainer, Lagertanks und Open-Top-Container.

Der Gebührenstandard ist: Alle 20-Fuß-Container, jede Box wird mit 960 Dollar berechnet; Bei allen 40-Fuß-Containern wird für jede Box 1.200 Dollar berechnet.

2. CMA CGM erhöht den GRI der Route Asien-Nordamerika um bis zu 1600 US-Dollar

CMA CGM wird den GRI der Routen von asiatischen Häfen in die Vereinigten Staaten und Kanada ab dem 1. Juni auf bis zu 1600 US-Dollar pro Container erhöhen

3. MSC erhöht GRI- und Treibstoffzuschläge für Asien-USA-Strecken

4. Wanhai Die Schifffahrt erhöht die Frachtrate für Exporte von China nach Asien

Ab dem 22. Mai wird die Frachtrate von Wanhai Shipping für Exporte von China nach Asien aufgrund steigender Betriebskosten nach oben angepasst: 300/600/600 USD für 20'/40'/HQ.