Lượt xem: 9 Tác giả: Site Editor Thời gian xuất bản: 2021-05-11 Nguồn gốc: Địa điểm
Maersk dự đoán tình trạng tắc nghẽn chuỗi cung ứng và thiếu container do nhu cầu tăng đột biến sẽ tiếp tục kéo dài đến quý 4 năm 2021, sau đó sẽ trở lại bình thường; Xie Huiquan, tổng giám đốc Evergreen Shipping, trước đó cũng cho biết tình trạng ùn tắc dự kiến sẽ kéo dài đến quý 3.
1. Hapag-Lloyd tăng GRI từ ngày 1 tháng 6 lên tối đa 1.200 USD
Hapag-Lloyd thông báo bắt đầu từ ngày 1 tháng 6 (ngày đi và ngày nhận), hãng sẽ tăng phụ phí tăng giá cước toàn diện (GRI) đối với các tuyến đi hướng đông từ Đông Á đến Hoa Kỳ và Canada. Phí này áp dụng cho tất cả các loại container như container khô, container lạnh, container chứa, container open top.
Tiêu chuẩn thu phí là: tất cả các container 20 feet, mỗi thùng thu phí 960 USD; tất cả container 40 feet, mỗi thùng có giá 1.200 USD.
2. CMA CGM tăng GRI của tuyến Châu Á-Bắc Mỹ lên tới 1600 USD
CMA CGM sẽ tăng GRI các tuyến từ các cảng châu Á đến Hoa Kỳ và Canada từ ngày 1/6, lên tối đa 1600 USD/container
3. MSC tăng GRI và phụ phí nhiên liệu cho các tuyến châu Á-Mỹ
4. Vạn Hải Vận tải biển tăng cước vận chuyển hàng xuất khẩu từ Trung Quốc sang châu Á
Từ ngày 22/5, giá cước vận chuyển hàng xuất khẩu từ Trung Quốc sang châu Á của Wanhai Shipping sẽ được điều chỉnh tăng: 300/600/600 USD cho tuyến 20'/40'/HQ do chi phí vận hành tăng cao.
nội dung trống rỗng!