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Vues : 9 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2021-05-11 Origine : Site
Maersk prédit que les goulots d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement et la pénurie de conteneurs dus à l'augmentation de la demande se poursuivront jusqu'au quatrième trimestre 2021, puis reviendront à la normale ; Xie Huiquan, directeur général d'Evergreen Shipping, a également déclaré plus tôt que la congestion devrait être reportée au troisième trimestre.
1. Hapag Lloyd a augmenté le GRI à partir du 1er juin, jusqu'à un maximum de 1 200 $ US
Hapag-Lloyd a annoncé qu'à partir du 1er juin (date d'origine et de réception), elle augmenterait la surtaxe globale d'augmentation des tarifs (GRI) pour les routes en direction est de l'Asie de l'Est vers les États-Unis et le Canada. Ces frais s'appliquent à tous les types de conteneurs tels que les conteneurs secs, les conteneurs frigorifiques, les réservoirs de stockage et les conteneurs à toit ouvert.
La norme de facturation est la suivante : pour tous les conteneurs de 20 pieds, chaque boîte est facturée 960 dollars ; tous les conteneurs de 40 pieds, chaque carton est facturé 1 200 dollars.
2. CMA-CGM augmente le GRI de la route Asie-Amérique du Nord jusqu'à 1 600 $ US
CMA CGM augmentera le GRI des routes des ports asiatiques vers les États-Unis et le Canada à partir du 1er juin, jusqu'à un maximum de 1 600 $ US/conteneur
3. MSC augmente le GRI et les suppléments carburant pour les liaisons Asie-États-Unis
4. Wanhai Le transport maritime augmente le taux de fret pour les exportations de la Chine vers l'Asie
À partir du 22 mai, le taux de fret de Wanhai Shipping pour les exportations de la Chine vers l'Asie sera ajusté à la hausse : 300/600/600 USD pour 20'/40'/QG en raison de la hausse des coûts d'exploitation.
