Суэцкий канал наконец-то открыт, и претензии на сотни миллионов долларов уже на подходе!

Суэцкий канал наконец-то открыт, и претензии на сотни миллионов долларов уже на подходе!

 

29 марта в 18:00 по местному времени навигация возобновилась на обоих концах Суэцкого канала. Гигантское грузовое судно «Чанцы», блокировавшее канал на шесть дней, было отбуксировано на самую широкую часть канала, Дагуху, для проверки.

 

Блокировка «Лонг Ци» не только повлияет на глобальную торговую деятельность, но и повлечет за собой ряд страховых исков. Общая сумма исков, как ожидается, составит не менее сотен миллионов долларов. Египет уже приготовился потребовать компенсацию от владельца пароходства «Нагай» Japan Masei Steamship Co., Ltd.

 

Чья ответственность?

 

По сообщению CNN News, Усама Раби, председатель администрации Суэцкого канала, заявил, что по состоянию на понедельник 422 корабля все еще ждут прохода через канал.

 

Порядок прохода будет основан на принципе «первым пришел — первым обслужен», но суда, перевозящие домашний скот, могут проходить только в приоритетном порядке. Предполагается, что ожидание прохождения стоящих в очереди судов и устранения пробки на канале займет три-три с половиной дня.

 

Мохаб Мамиш, советник по морскому порту президента Египта Сиси, заявил в понедельник, что администрация Суэцкого канала имеет право требовать возмещения ущерба от владельца судна «Нагай», японского пароходства «Масей».

 

Содержание претензии включает физический ущерб, экономический ущерб и расходы на спасательное судно, вызванные посадкой грузового судна на мель у администрации Суэцкого канала.

 

Директор администрации канала раввин ранее заявлял, что потеря доходов администрации, вызванная блокировкой, составила от 14 до 15 миллионов долларов США в день.

 

В дополнение к иску администрации канала агентство Bloomberg отметило, что инцидент с «Чангчи» повлечет за собой ряд претензий по страхованию взаимной ответственности: владелец груза на «Чангчи» и грузовладельцы других застрявших судов предоставят собственную страховку. Эти страховщики предъявят иск против судовладельца «Нагай» Japan Masae Steamship Co.; Пароходство Масаэ найдет собственную страховую компанию, чтобы решить эту проблему.