¡El Canal de Suez finalmente está abierto y cientos de millones de dólares en reclamaciones también están en camino!

¡El Canal de Suez finalmente está abierto y cientos de millones de dólares en reclamaciones también están en camino!

 

A las 6 de la tarde hora local del 29 de marzo se reanudó la navegación en ambos extremos del Canal de Suez. El carguero gigante 'Changci' que bloqueó el canal durante seis días fue remolcado a la sección más ancha del canal, Daguhu, para su inspección.

 

Además de afectar las actividades comerciales globales, el bloqueo del 'Long Ci' también desencadenará una serie de reclamaciones de seguros. Se espera que el monto total de las reclamaciones sea de al menos cientos de millones de dólares. Egipto ya se ha preparado para reclamar una indemnización al propietario de la 'Nagai' Japan Masei Steamship Co., Ltd.

 

¿De quién es la responsabilidad?

 

Según CNN News, Osama Rabie, presidente de la Autoridad del Canal de Suez, dijo que hasta el lunes todavía hay 422 barcos esperando para pasar por el canal.

 

El orden de paso se basará en el principio de 'primero en llegar, primero en ser atendido', pero los barcos que transporten ganado sólo podrán pasar con prioridad. Se estima que serán necesarios entre tres y tres días y medio para esperar a que pasen los barcos en cola y se acabe con el atasco del canal.

 

Mohab Mamish, asesor portuario del presidente egipcio Al Sisi, dijo el lunes que la Autoridad del Canal de Suez tiene derecho a reclamar daños y perjuicios al propietario del barco 'Nagai', Masei Steamship, Japón.

 

El contenido de la reclamación incluye la pérdida física, la pérdida económica y los gastos del buque de salvamento causados ​​por la varada del carguero ante la Autoridad del Canal de Suez.

 

El director de la Administración del Canal, Rabino, afirmó anteriormente que la pérdida de ingresos para la administración causada por el bloqueo era de entre 14 y 15 millones de dólares por día.

 

Además de la reclamación de la Autoridad del Canal, Bloomberg señaló que el incidente del 'Changci' desencadenará una serie de reclamaciones de seguros de responsabilidad mutua: el propietario de la carga en el 'Changci' y los propietarios de la carga de otros buques varados proporcionarán su propio seguro. Estos aseguradores reclamarán contra el propietario del buque 'Nagai', Japan Masae Steamship Co.; Masae Steamship buscará su propia compañía de seguros para solucionar el problema.