Boya endüstrisi uzmanları

ITMA AISA 2024
Ev » Bilgi » Endüstri Ansiklopedisi » Süveyş Kanalı nihayet açıldı ve yüz milyonlarca dolarlık tazminat da yolda!

Süveyş Kanalı nihayet açıldı ve yüz milyonlarca dolarlık tazminatlar da yolda!

Görüntüleme: 8     Yazar: Site Editörü Yayınlanma Tarihi: 2021-04-01 Kaynak: Alan

Sor

facebook paylaşım butonu
twitter paylaşım butonu
hat paylaşma butonu
wechat paylaşım düğmesi
linkedin paylaşım butonu
ilgi alanı paylaşma düğmesi
whatsapp paylaşım butonu
bu paylaşım düğmesini paylaş

Süveyş Kanalı nihayet açıldı ve yüz milyonlarca dolarlık tazminatlar da yolda!

 

29 Mart yerel saatle 18.00'de Süveyş Kanalı'nın her iki ucunda seferler yeniden başlatıldı. Altı gün boyunca kanalı tıkayan dev kargo gemisi 'Changci', inceleme için kanalın en geniş bölümü olan Daguhu'ya çekildi.


Dispers Boyalar

 

'Uzun Ci'nin bloke edilmesi küresel ticaret faaliyetlerini etkilemenin yanı sıra bir dizi sigorta talebini de tetikleyecek. Toplam tazminat miktarının en az yüz milyonlarca dolar olması bekleniyor. Mısır, 'Nagai' Japan Masei Steamship Co., Ltd.'nin sahibinden tazminat talep etmeye çoktan hazırlandı.

 

Kimin sorumluluğu?

 

CNN News'in haberine göre Süveyş Kanalı İdaresi Başkanı Osama Rabie, pazartesi itibarıyla kanaldan geçmeyi bekleyen 422 geminin bulunduğunu söyledi.

 

Geçiş sırası 'ilk gelen, ilk alır' prensibine dayanacak, ancak canlı hayvan taşıyan gemiler yalnızca öncelikli geçiş yapabilecek. Kuyrukta bekleyen gemilerin geçmesini ve kanal trafiğinin sona ermesini beklemenin üç ila üç buçuk gün süreceği tahmin ediliyor.

 

Mısır Cumhurbaşkanı Sisi'nin liman danışmanı Mohab Mamish Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Süveyş Kanalı İdaresi'nin 'Nagai' gemisinin sahibi Japonya'daki Masei Vapuru'ndan tazminat talep etme hakkına sahip olduğunu söyledi.

 

İddianın içeriğinde Süveyş Kanalı İdaresi'ne ait yük gemisinin karaya oturması nedeniyle oluşan fiziki kayıp, ekonomik kayıp ve kurtarma gemisi masrafları yer alıyor.

 

Kanal İdaresi Hahamının müdürü daha önce, tıkanıklığın neden olduğu idarenin gelir kaybının günlük 14 ila 15 milyon ABD Doları arasında olduğunu belirtmişti.

 

Kanal İdaresi'nin iddiasına ek olarak Bloomberg, 'Changci' olayının bir dizi karşılıklı sorumluluk sigortası talebini tetikleyeceğine dikkat çekti: 'Changci'deki kargonun sahibi ve mahsur kalan diğer gemilerin kargo sahipleri kendi sigortalarını sağlayacaklar. Bu sigortacılar 'Nagai' armatörü Japan Masae Steamship Co.'ya karşı talepte bulunacak; Masae Steamship sorunu çözmek için kendi sigorta şirketini bulacak.

İlgili Makaleler

içerik boş!

İstediğinizi bulamadınız mı?

Ürün yelpazemizi ve felsefemizi paylaşacak en iyi ortağı arıyoruz! Bir sonraki ortağımız olmaya hoş geldiniz!
Şimdi bizimle iletişime geçerek neye ihtiyacınız olduğunu söyleyebilirsiniz, size hemen cevap vereceğiz.
Bize Ulaşın

HIZLI BAĞLANTILAR

UYGULAMALAR

telif hakkı 2020 © Hangzhou Tiankun Chem Co.,Ltd