Angkutan laut di Asia Tenggara meningkat

Menurut tinjauan perusahaan ekspedisi di beberapa pasar, serta pemberitahuan kenaikan harga yang baru diluncurkan dari banyak perusahaan pelayaran, angkutan laut di Asia Tenggara mulai meningkat pesat! Dilaporkan bahwa alasan lonjakan tersebut mungkin terkait dengan pembatalan beberapa penerbangan di Asia Tenggara. Alasan kenaikan harga baru-baru ini di industri adalah sebagai berikut:

 

Jalur Asia Tenggara Thailand: TRX, CV6 dihilangkan, ruang pasar berkurang 900T, CUL telah menarik satu kapal, ruang kurang dari 500T, dua kapal PIL dan RCL sering tidak datang, ruang kurang dari 300T, total di atas adalah 1,700T;

 

Kapasitas pasar yang semula 5000 dikurangi menjadi 3300, dan pelabuhan diblokir selama 4 hari. Perjalanan pulang pergi yang semula 14 hari menjadi 18 hari, dan kapasitasnya berkurang 22% menjadi 2574 Teus per minggu;

 

Volume pasar normal pada 3.500 Teus, dan musim puncak saat ini adalah 4K per minggu, dengan selisih 1.400 Teus, terhitung 36%, karena rasio simpanan barang terus meningkat.

 

Kontainer yang sulit ditemukan mulai bermunculan di beberapa pelabuhan di Asia Tenggara, dan pemberitahuan kenaikan harga terbaru dari perusahaan pelayaran menunjukkan bahwa meroketnya tarif angkutan di Asia Tenggara bukannya tidak berdasar!

 

Berikut pemberitahuan kenaikan harga yang dikeluarkan minggu ini oleh CNC CMA CGM yang fokus di pasar Asia, dan kenaikannya tidak sedikit!

 

Dari Pelabuhan Shekou ke Bangkok dan Pelabuhan Laem Chabang di Thailand, harganya naik sebesar USD350/700/700; dari Shekou ke Incheon, Busan dan pelabuhan lainnya, harga langsung naik sebesar USD500/1000/1000

 

Banyak penjual di Asia Tenggara khawatir dengan meroketnya tarif pengiriman. Mereka semakin mengeluh setelah melihat pemberitahuan biaya tambahan dan penangguhan layanan terbang di angkasa dari perusahaan pelayaran.