Language
Visualizações: 18 Autor: Editor do site Horário de publicação: 03/12/2021 Origem: Site
De acordo com a análise dos despachantes em alguns mercados, bem como os recém-lançados avisos de aumento de preços de muitas companhias de navegação, o frete marítimo no Sudeste Asiático está começando a decolar! É relatado que o motivo do aumento pode estar relacionado ao cancelamento de vários voos no Sudeste Asiático. As razões para o recente aumento de preços na indústria são as seguintes:
Linha Tailândia do Sudeste Asiático: TRX, CV6 são removidos, o espaço de mercado é reduzido em 900T, CUL retirou um navio, o espaço é inferior a 500T, PIL e RCL dois navios muitas vezes não vêm, o espaço é inferior a 300T, o total acima é de 1.700T;
A capacidade original do mercado de 5.000 foi reduzida para 3.300, e o porto foi bloqueado por 4 dias. A viagem original de ida e volta de 14 dias passou a ser de 18 dias, e a capacidade foi reduzida em 22% para 2.574 Teus por semana;
O volume de mercado é normal em 3.500 Teus, e a atual temporada de pico é de 4K por semana, com um gap de 1.400 Teus, representando 36%, porque a proporção de mercadorias em atraso continua a aumentar.
Um contêiner difícil de encontrar começou a aparecer em alguns portos do Sudeste Asiático, e o último aviso de aumento de preços das companhias de navegação mostra que as taxas de frete disparadas no Sudeste Asiático não são infundadas!
A seguir está o aviso de aumento de preços divulgado esta semana pela CNC da CMA CGM, com foco no mercado asiático, e o aumento não é pequeno!
Do porto de Shekou a Bangkok e ao porto de Laem Chabang na Tailândia, o preço aumenta em USD350/700/700; de Shekou a Incheon, Busan e outros portos, o preço aumenta diretamente em USD500/1000/1000
Muitos vendedores do Sudeste Asiático estão preocupados com o aumento vertiginoso das taxas de frete. Eles reclamaram ainda mais ao verem os avisos de sobretaxas e suspensão de serviços voando no céu das companhias marítimas.
